Novi vlasnik posrnule britanske tvrtke MG Rover, šangajski SAIC, odlučio je ponovno krenuti u osvajanje globalnog, ali i europskog tržišta modelom MG 6 Nakon što je britanska tvrtka propala te u posljednjih 14 godina nije predstavila niti jedan potpuno novi model, pod novim vlasništvom stvari se pomiču s mrtve točke. Novi gazda, šangajski SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp.), kreće u tržišnu bitku prvim potpuno novim modelom. MG 6 prvi je pravi pokušaj vraćanja stare slave legendarnom proizvođaču, budući da je prošlogodišnje oživljavanje proizvodnje u engleskom Longbridgeu prastarog roadstera MGF-a (predstavljenog daleke 1995.) prošlo potpuno nezapaženo. Iako su u međuvremenu, koristeći staru, ali funkcionalnu tehnologiju, proizvodili pojedine modele za kinesko tržište, većinom temeljene na Roveru 75, sada su apetiti porasli – MG se vraća na scenu s novim proizvodom, u kojeg je upakirana provjerena tehnologija. Model MG 6 dimenzijama i koncepcijom vrlo je sličan Škodi Octaviji, a pokretat će ga atmosferski 1.8-litarski benzinac snage 133 KS, odnosno isti opremljen turbopunjačem, koji će raspolagati sa 160 KS. Dizelaša neće biti u ponudi, a motori će biti upareni s petstupanjskom automatikom. Model MG 6 prvo će biti ponuđen na kineskom tržištu, a nakon što ga usuglase s globalnim sigurnosnim standardima, krenut će u napad na ostala tržišta, kojim je obuhvaćen i Stari kontinent. To će uključivati oživljavanje proizvodnog pogona u Velikoj Britaniji do kraja iduće godine, iz kojeg će se isporučivati MG 6 namijenjen europskom tržištu.
