Ovogodišnje slavlje BMW-a odnosi se na 75. obljetnicu proizvodnje roadstera, koja je započela davne 1934. predstavljanjem prototipa 315/1
Sportski dvosjedi bavarskog proizvođača diče se dugom i slavnom tradicijom. Prvi prototip predstavljen je na berlinskom sajmu još u svibnju 1934. Izdužene linije, kratki vjetrobran, mali pomični krov i prostor za samo dvoje putnika, bile su glavne odlike Sports Roadstera 315/1. Pokretao ga je 1.5-litarski redni šestak snage 40 KS. Njime je otvorena sasvim nova era BMW-a, a roadsteri su bili uspješni i na brojnim utrkama. Uslijedili su modeli sa snažnijim motorima, a tradicija traje i dalje, s famoznom Z serijom.
Male, ograničene serije pojedinih modela vrlo su tražena roba među kolekcionarima. Primjerice, 328 Roadster jedan je od najcjenjenijih primjeraka, budući je proizvedeno samo 464 komada. Modelom 507 iz 1955. definiran je prepoznatljiv izričaj bavarskih roadstera – kratak i mišičav stražnji dio, izdužena linija te snažni motor. Prvi aluminijski V8 serijske proizvodnje, zapremnine 3.2 litre i snage 150 KS omogućavao je najvećih 220 km/h. Samo je 251 primjerak 507-ice prodan. Aktualna Z era započela je 1988. modelom Z1, opremljenim 2.5-litarskim motorom snage 170 KS. Ubrzanje do sto ispod 8 sekundi i najveća brzina od 225 km/h bile su vrlo respektabilne performanse. Naslijedio ga je Z3 s paletom snažnih motora, uključujući i 325 KS snažni 3.2-litarski redni šestak poznat iz tadašnjeg modela M3. Niti James Bond nije mogao odliti imidžu bavarskih roadstera, pa je za prijevozno sredstvo u epizodi The World is not enough odabrao Z8 opremljen 4.9-litarskim V8 motorom iz modela M5, snažan 400 KS. Trenutno je aktualna serija Z4, opremljena tvrdim krovom, sukladno vladajućim trendovima.
