Ford je objavio detaljne podatke najsnažnije izvedbe Focusa, koji će nedvojbeno postaviti nove standarde u klasi kompaktnih jurilicaSportske izvedbe serijskih automobila Fordova su tradicija. Kroz povijest njemački je proizvođač ponudio kupcima nekoliko replika trkaćih automobila koji su žarili i palili reli stazama. Tko može zaboraviti Escorta RS-a ili kasnije Sierre i Escorta Coswortha. Automobila koji su uz minimalne promjene bili spremni nastupiti i na pravoj utrci. Naziv RS dio je te bogate tradicije i prvi se puta ponovo pojavio na najsnažnijoj izvedbi prošle generacije Focusa. Na žalost po Ford, taj je model svojim brutalnim voznim osobinama plašio i najiskusnije vozače te nije postigao zapažen uspjeh. Nova, na pariškom salonu automobila prikazana generacija RS-a trebala bi sve to promijeniti. I dalje se ovdje radi o brutalnom sportašu namijenjenom znalcima, o čemu najbolje svjedoči pogonski agregat ugrađen u njega. Riječ je o evoluciji peterocilindričnog turbo benzinca iz modela ST koji je za ovu prigodu osnažen na 300 KS i 410 Nm.
Silna se snaga, kao i u prethodniku, prenosi samo na prednje kotače, no u ovom će slučaju krajnji rezultat biti potpuno drugačiji. Opremljen Quaifeovom aktivnom blokadom diferencijala i revolucionarnim RevoKnuckle ovjesom koji predstavlja modificirani podesivi MacPhersonov ovjes specifične geometrije te s proširenim tragom kotača, novi bi RS trebao biti najupravljiviji i najstabilniji automobil s prednjim pogonom, usporediv sa sportašima poput Subaru Impreze STi ili Mitsubishija EVO X. Focus RS, uz ubrzanje od 0-100 km/h za 5,9 sekundi, teoretski bi mogao postići maksimalnu brzinu od 258 km/h, no svi serijski modeli bit će elektronički limitirani na 250 km/h. Unutrašnjost je oplemenjena Recaro sjedalima, karbonskim vlaknima presvučenim središnjim dijelom armature i aluminijskim papučicama.
Karoserija je znatno agresivnije oblikovana od klasičnih izvedbi, no za razliku od sličnih modela ovdje je sve napravljeno kako bi se poboljšale performanse i vozne osobine. U ponudi su Performance plava, Ultimate zelena i ledeno bijela boja, a isporuke Focusa RS u Europi počinju u ožujku iduće godine po cijeni od oko 30.000 eura.
(autoklub)
