Volkswagen je u Bolonji predstavio Golf šeste generacije pogonjen 1,6-litrenim motorom koji se serijski isporučuje s plinskom instalacijom
Nakon pompoznog predstavljanja novog Golfa Plus i super atraktivnog Scirocco Studie R, Volkswagen je danas u Bologni otkrio prvi Golf u povijesti s tvornički ugrađenom LPG instalacijom. Jednostavnim pritiskom na prekidač Golf BiFuel može voziti na plin ili benzin. Višestruke su prednosti tvornički ugrađene plinske instalacije. Za razliku od “after-market” instalacija koje se ugrađuju nakon kupovine automobila, ona na Golfu BiFuel testirana je i prilikom sudara te je samim time iznimno sigurna. Osim toga motor je u startu pripremljen za plinsku instalaciju i samim time dugotrajniji, a dodatni je plus tvornička garancija te rasprostranjena mreža ovlaštenih servisera. Golf BiFuel sa 1.6-litrenim četverocilindričnim motorom troši 9,2 litara ukapljenog naftnog plina (LPG-a) uz emisiju od 149 g/km CO2. Prebačen na benzin konzumira vrlo ekonomičnih 7,1 litara Eurosupera na prevaljenih 100 kilometara, ispuštajući u okolni zrak svega 169 g/km CO2. Sa LPG spremnikom, obujma 41 litre te benzinskog od 55 litre, BiFuel može bez zaustavljanja prevaliti čak 1100 kilometara, dok vožnjom samo na plin može prevaliti oko 420 kilometara.
(autoklub)
