Novi model stuttgartskog proizvođač će na ovogodišnjem ženevskom auto salonu po prvi puta javno nastupiti, iako se kroz razne press materijale već poprilično toga saznalo.Točnije, sve osim interijera...
Porsche je po prvi puta objavio službene fotografije unutrašnjosti Panamere i odmah je jasno kako ništa nije prepušteno slučaju te kako su za Panameru izabrani najbolji materijali te kako je dopuštena samo vrhunska završna obrada, odnosno izrada.Prije svega valja primjetiti dugački produžetak središnjeg stupa koji ovaj automobil čini četverosjedom jer svojim protezanjem do stražnje klupe i fizički odvaja dva individualna sjedala u drugom redu. Prostora čini se ima u izobilju,ili se to samo čini jer isti, unatoč Cayenneu, jednostavno nismo navikli vidjeti u većim količinama u Porscheu. Porsche kupcima Panamere nudi širok program individualizacije koji uključuje 13 nijansi kožnih presvlaka, uključujući i četiri dvobojne kombinacije, a svemu se može pridodati i sedam opcija finiša uključujući karbonski, aluminijski i naravno onaj s plemenitim drvetom.
Oprema je nadasve bogata, kako ona luksuzna tako i ona sigurnosna te nabrajati svaki detalj uistinu nema smisla. Pored sve sile elektronike, zračnih jastuka (svi, uključujući i ona za koljena, osim stražnjih bočnih su dio standardne opreme) i sl, spomenimo tek serijski Burmesterov audio sustav koji se sastoji od 16-kanalnog pojačala snage više od 1000 W, 16 zvučnika te 300 W snažne bas jedinice.
Instrumentnom pločom dominira čak pet, nazovimo ih, instrumentnih krugova, a središnji stup je ispod velikog zaslona položen i time još pristupačniji vozaču pa iako bogato opremljeno vozačevo okruženje djeluje vrlo kompaktno i jednostavno. Sjedala istovremno djeluju i sportski i udobno.
Na kraju priče o unutrašnjosti spomenimo još i zapremine prtljažnika. Tako Panamera S i 4S nudi 445 litara, a izvedba Turbo 432 litre obujma, a preklapanjem naslona stražnje klupe zapremina iznosi 1.250 litara.
Kada smo već spomenuli Panamerine izvedbe podsjetimo ukratko i na njih. Tako će ulazni model isprva biti Panamera S pokretana 4.8 V8 motorom snažnim 294 kW/400 KS. Ovaj automobil s opcijskim PDK mjenjačem s dvije spojke ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,4 sekunde i dostiže najveću brzinu od 283 km/h, a sve uz prosječnu potrošnju goriva od 10,8 l/100 km. Početna cijena na njemačkom tržištu, gdje će se Panamera prvo pojaviti 12. rujna, za ovu izvedbu je 98.085, a s ručnim 6-stupanjskim mjenjačem 94.575 Eura.
Nadalje tu je izvedba pod nazivom 4S s pogonom na sve kotače i PDK mjenjačem. Za cijenu od 102.251 Eura ova Panamera ću ubrzavati od 0-100 km/h za 5,0 sekundi, dostizati 282 km/h i trošiti 11,1 l/100 km. Vrh ponude će činiti Panamera Turbo koja je pokretana s istim motorom, no u ovom slučaju potpomognutim s dva turbo punjača razvija snagu od 368 kW/500 KS, a u kombinaciji s PDK mjenjačem i pogonom na sve kotače ubrzava do 100 km/h za 4,2 sekunde i postiže 303 km/h. Tvornički podaci govore o prosječnoj potrošnji od 12,2 l/100 km i cijeni od 135.154 Eura.
Recimo još i kako su svi motori opremljeni sustavom izravnog ubrizgavanja goriva, a svi oni s PDK (Doppelkupplungsgetriebe) mjenjačem s dvije spojke i porescheovom novom stop-start tehnologijom.
