Molim vas da se prijavite ili se registrujete.
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije

VLADIX SAT forum

29.08.2026. 13:07:19
Vijesti: Sve što Vam treba, tu smo mi !

Autor Tema: razne zanimljivosti  (Pročitano 116745 puta)

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #210 poslato: 26.07.2009. 07:29:34 »
Vodonične ćelije umesto nafte
RTS 26.07.2009 06:59
 
 


Proizvodnja automobila na pogon vodoničnih ćelija, u kojima se sjedinjavaju vodonik iz rezervoara i kiseonik iz vazduha stvarajući električnu energiju, mogla bi da oslobodi SAD zavisnosti od uvoza nafte.



Masovna proizvodnja automobila sa pogonom na vodonične ćelije oslobodila bi SAD zavisnosti od uvoza nafte, prenosi "Glas Amerike". I bivši američki predsednik Džordž Buš predlagao je ovaj alternativni izvor energije.

U takozvanim vodoničnim ćelijama sjedinjavaju se vodonik iz rezervoara i kiseonik iz vazduha, stvarajući električnu energiju koja pokreće elektromotor.

Čista voda je jedini proizvod ove reakcije. U delu južne Kalifornije takva vozila su već u upotrebi, pa ih na lokalnim televizijskim kanalima i reklamiraju.

Direktor Tehnološke laboratorije za energiju vodonika na Univerzitetu države Mičigen Livi Tompson ističe da je krajnji cilj da se vodonik dobija iz vode korišćenjem obnovljivih izvora struje, kao što su vetar, sunce i hidroelektrane.

Međutim, Tompson tvrdi da će, iako je ova metoda skupa, postati jeftinije kako se budu širili alternativni izvori struje.

Samo za kraća putovanja

Direktor američkog Sekretarijata za energiju i dobitnik Nobelove nagrade za fiziku Stiven Ču kaže da vozila na vodonik mogu da se dobiju, ali da nije preporučljivo polaziti sa njima na duži put, jer za sada postoje samo dve pumpe na kojima rezervoar može da se napuni vodonikom.

"Takva infrastruktura trebalo bi da bude razgranata kao infrastruktura za benzin i dizel, što ne može da se dogodi preko noći", ističe Ču.

Ču bi želeo da ukine sve državne fondove za istraživanje pogona na vodonik jer, kako kaže, u toj oblasti ima previše krupnih problema. Pored nedostatka infrastrukture, vodonične ćelije su skupe.

Za sada najjeftiniji metod za proizvodnju vodonika oslobađa velike količine štetnih gasova. Još jedan problem predstavlja skladištenje vodonika koji je veoma zapaljiv.

Sekretarijat za energiju se nije sasvim odrekao istraživanja sa vodoničnim ćelijama. Ču kaže da bi takve ćelije mogle da se koriste u manje rasprostranjenim vozilima, kao što su viljuškari u skladištima.

Iako administracija američkog predsednika Baraka Obame želi da smanji sredstva za istraživanje i razvoj tih ćelija, poslednju reč ima Kongres, koji za sada, želi da se istraživanja nastave.

Na drugoj strani, proizvođači automobila naglašavaju da neodlučnost federalnih ustanova ne remeti njihove planove. Nekoliko kompanija kaže da će za 6 do 8 godina početi da prodaju automobile sa pogonom na vodonik, a da će zatim prepustiti tržištu da odluči sudbinu te vrste pogona.

Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #211 poslato: 26.07.2009. 07:33:19 »
Strepeli su svi Zemljani

 
 


Ono po čemu većina rođenih u bivšoj SFRJ pamti vazduhoplovnog inženjera Milivoja Jugina jeste njegovo komentarisanje prvog dolaska čoveka na Mesec. Zbog toga se nalazi i u leksikonu YU Mitologije, gde je napisano: "Najpoznatiji, ako ne i jedini komentator američkih i sovjetskih svemirskih programa.



 Čovek koji je na lansiranju Apola 9 izjavio "Buka koju stvaraju motori ove rakete jednaka je buci koja bi se dobila kada bismo pustili milion ploča Bitlsa odjednom". A u to vreme se na ovim prostorima teško dolazilo do muzike Bitlsa.
Upravo takav Milivoje Jugin našao se 21. jula 1969. godine, kao 44-godišnji uspešni konstruktor letelica (koji je učestvovao u proizvodnji našeg prestižnog aviona "Galeb") u ulozi komentatora TV Beograd. Jugin danas ima 84 godine, a zadržao je u osnovi sve osobine koje su ga krasile i onda kada je iz Kikinde, posle završene gimnazije, stigao u Beograd, na vazduhoplovni smer Mašinskog fakulteta. Jednako je brzomisleći i ljubazan svedok "malog koraka za čoveka, a velikog za čovečanstvo". Dok sedimo u restoranu hotela "Slavija" uz kafu i limunadu, jasno se seća tog dana pre 40 godina.
- Osvanuo je vedar letnji dan i već od pet sati ujutro sam sedeo na tribini kosmodroma u Kejp Kanaverelu na Floridi i pratio preko monitora i uživo šta se događa. Bilo je montirano nekoliko tribina, sa gostima iz čitavog sveta. Pred samo poletanje Apola 11 dovezli su nas pred lansirnu rampu gde su nas pozdravili astronauti Armstrong, Oldrin i Kolins koji su ulazili u vasionski brod. Nikome nije bilo svejedno, strepeli su svi Zemljani. Kao da je u vazduhu lebdela bojazan, ali i nada da će se sve završiti kako treba. O svim detaljima tog leta upoznao me je i Majk Vukelik ili Milojko Vučelić, naš čovek koji je sa još sedmoricom ljudi sa prostora bivše Jugoslavije učestvovao u pripremi Apola 11 za ovaj izuzetno ambiciozni let. Čitav državni vrh SAD stajao je iza tog poduhvata, a predsednik Džon Kenedi je lično nadgledao sve faze priprema.

* Kako ocenjujete raznorazne sumnjičavce koji povodom ovoga kažu da je sve "snimljeno u studiju"?
- To je smešno, u čitav je posao je uloženo toliko novca, rada i autoriteta prvih ljudi SAD da je prosto bizarno tako nešto postavljati kao problem. Bilo je to vreme hladnog rata i trke u osvajanju svemira, a kako su Sovjeti već bili prvi poleteli kosmos, bio je to Jurij Gagarin, Amerikanci su svakako hteli da prvi dođu do Meseca. U tome su i uspeli.

* Vaše su procene pre nekoliko godina da je sledeći korak čovekov let na Mars, a pominjali ste 2012. kao godinu kada ce se krenuti u istraživačke stanice bez ljudi, a znatno kasnije i astronauti. Da li stojite kod te prognoze?
- U međuvremenu znamo da se istraživanja u 2005. i 2006. godini nisu dogodila, a tada je bilo planirano da se uzmu uzorci Marsovog tla i vrate na Zemlju, upravo onako kao što su "Luna 15" i "Luna 16" uradile - pre nego što je čovek poleteo na Mesec. Pominjale su se godine 2012. ili 2015. kada bi na crvenu planetu, kako se još naziva Mars, trebala stići istraživačka oprema. Najverovatnije je minimalno potrebno vreme da bi se čovek pripremio za sve to 2030. pa sve do 2040. godina. Ne ranije. Svi problemi koji postoje praktično su vezani za čoveka kao živo biće, a ne za tehniku, za tehnologiju, za sve ostalo. Čovek diše, pije vodu, jede, a potrebno je osam meseci za putovanje do Marsa, minimum šest meseci čekanja trenutka pogodnog za povratak, a na kraju i vreme za sam povratak. Zamislite da idu samo dva putnika. Koliko im treba uslova obezbediti da ostanu živi. Ima načina da se, recimo, pošalju prvo ljudi, a za njima da se pošalju transportni brodovi. Ali šta ako isporuka omane? Ne može odmah da dođe druga. Problem je jedino rešiv ako se omogući svojevrsna reciklaža vazduha, vode...

* Kako vam se čini sadašnja saradnja Rusa i Amerikanaca u Međunarodnoj kosmičkoj stanici? Izgleda da su posle ere hladnog rata najzad počeli da rade zajedno? Evo nedavno je šatl Endevor bio u misiji...
- Rade zajedno, ali nažalost nisu potpuno otvoreni jer je teško nauku i tehnologiju odvojiti od politike. Najbolje bi bilo za sve na planeti Zemlji da se oni udruže i da zajednički planiraju budućnost. Kada bi se to dogodilo došlo bi do prave saradnje, ali to su samo nade koje će se jednom ostvariti. Verujem, kada bi dobili odgovor na pitanje da li smo sami u galaksiji ili ima drugih razumnih živih stvorenja da bi do tog udruženog delovanja došlo brzo.


Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #212 poslato: 26.07.2009. 07:37:19 »
Aleksej Leonov, ruski kosmonaut: Smešne su priče da Armstrong nije bio na Mesecu

 
 


Priče o tome da se Amerikanci nisu spustili na Mesec i da je sve bila predstava priređena da bi se, na vrhuncu hladnog rata, neposredno posle Gagarinovog uspeha, pokazala nadmoć SAD, ne jednom su se pojavljivale i u Rusiji.



Prikazani su i filmovi u kojima se, tobože, dokazuje da su snimci sa Meseca, zapravo, snimljeni na Zemlji. Argumenti deluju prilično ubedljivo – ako je na Mesecu bezvazdušni prostor, kako se zastava leluja; kako je bilo moguće snimiti silazak Armstronga stepenicama; i još mnogo sličnih pitanja.

Aleksej Leonov, prvi čovek koji je boravio u otvorenom kosmosu, učesnik sovjetskog „mesečevog programa”, jedan od kandidata za prvog čoveka koji će stupiti nogom na Mesec, vrlo objektivno ocenjuje situaciju i jedan je od najvatrenijih branilaca američkog prisustva na Mesecu. Njegovo svedočenje ruskim medijima ima još veću vrednost ako se zna kolika je surevnjivost tada vladala između dve velesile i koju su cenu obe bile spremne da plate (i u ljudskim životima) samo da prevaziđu suparnika.

„Da Amerikanci nisu bili na Mesecu mogu ozbiljno da veruju samo apsolutno neuki ljudi. I, nažalost, sve te priče o tobože isfabrikovanim kadrovima u Holivudu potekle su upravo u Americi. Uzgred rečeno, prvi čovek koji je počeo da širi te glasine osuđen je za klevetu i bio je u zatvoru”, kaže Leonov.

A čitavo zamešateljstvo je počelo na proslavi osamdesetog rođendana Stenlija Kjubrika, kad je njegova žena, u nekom razgovoru s novinarima, izjavila da na zemlji postoje samo dva prava mesečeva modula – jedna u muzeju, a drugi u Holivudu, gde je „dosnimavano iskrcavanje Amerikanaca na Mesec”.

Leonov ne poriče da je bilo dosnimavanja, ali tvrdi da je ono bilo potrebno da bi gledalac mogao da od početka do kraja vidi šta se događalo, i da je to praksa u mnogim dokumentarnim filmovima.

„Nije, na primer, moglo biti snimljeno kako Armstrong otvara vrata kosmičkog broda koji se spustio na Mesec. To, prosto nije imao ko da snimi spolja. Iz istog razloga nije moglo biti snimljeno ni njegovo silaženje stepenicama. To je zaista dodao Kjubrik u studijima Holivuda, kako bi gledalac imao kompletnu sliku tog istorijskog podviga”, kaže legendarni sovjetski kosmonaut.

On dodaje da su astronauti počeli da snimaju nekoliko minuta posle spuštanja na Mesec. Toliko im je trebalo da se snađu i da postave antenu preko koje se slika prenosila na Zemlju. Leonov ruši i krunski argument pristalica „teorije zavere” – lelujanje zastave.

„Zastava zaista nije mogla da se leluja u bezvazdušnom prostoru. Ona je bila od prilično čvrste armirane tkanine i uvijena u rolnu na koju je bila navučena navlaka. Astronauti su prvo u postolje koje su koliko su mogli ukopali u mesečevu ’zemlju’ stavili metalnu šipku na koju je bila pričvršćena zastava, pa tek onda skinuli navlaku. Platno je počelo da se, u uslovima smanjene gravitacije, odmotava a deformacija armature koja je počela da se ispravlja, stvorila je utisak da se zastava leluja kao na vetru.”

Kosmonaut ističe da je priča o snimanju celog filma na Zemlji, prosto smešna. U Americi su postojali sistemi koji su pratili start rakete, korekciju orbite, letenje oko Meseca, spuštanje kapsule i njeno prizemljenje.

Iako su Sovjetski Savez i Kina bile jedine zemlje na svetu koje nisu direktno prenosile spuštanje Amerikanca na Mesec, Leonov je, kao jedan od malog broja izabranih astronauta, sve to pratio preko vojnog kanala.

„Kad je Armstrong stao na površinu Meseca i mi, sovjetski kosmonauti, bili smo duboko svesni značaja trenutka, držali smo mu pesnice za sreću, i iskreno želeli uspeh cele ekspedicije.”

Kosmonaut smatra da je najbolje takmičenje koje se ikad dogodilo u istoriji čovečanstva upravo takmičenje SSSR-a i SAD u kosmičkim programima.

Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #213 poslato: 26.07.2009. 07:39:36 »
Oko Sahare će se graditi zid?25.07.2009 08:34
 
 


Arhitekt Magnus Larsson predstavio je danas na forumu Tehnologije, zabave i dizajna u Oxfordu plan o gradnji zida dugog oko 6.000 kilometara oko Sahare koji bi trebao spriječiti širenje pustinje.





Barijera bi se napravila otvrdnjavanjem dina, a protezala bi se od Mauritanije u zapadnoj Africi do Džibutija na istoku.

UN-ova studija iz 2007. upozorila je da je širenje pustinja jedan od najvećih izazova našeg vremena.

„Širenje pustinja predstavlja prijetnju. Moj odgovor je stvaranje pješčenjačkih zidova otvrdnjavanjem pijeska“, objasnio je Larsson.

Prema njegovom projektu dine bi se zalijevale tekućinom punom bakterija koje za samo nekoliko sati pijesak pretvaraju u beton.

Sjevernoafričke zemlje ranije su predlagale zaustavljanje Sahare pomoću sadnje drveća čime bi se stvorio veliki zeleni pojas. Na sličnu zamisao o stvaranju Zelenog kineskog zida, kao prepreke širenju pustinje Gobi, došli su Kinezi.

UN-ovo izviješće iz 2007. ističe kako bi oko dvije milijarde ljudi u oko 140 zemalja moglo biti ugroženo širenjem pustinja. Najproblematičnija područja su središnja Azija, Kina i subsaharska Afrika.

Zid, koji predlaže Larsson, bio bi dodatak, a ne zamjena za zeleni pojas. Za njegovo otvrdnjavanje koristila bi se bakterija bacillus pasteuri, koja živi u močvarnim područjima, a kemijskim putem stvara kalcit – neku vrstu prirodnog cementa. Bakterije bi se u pustinju dopremile u golemim balonima. Kada bi vjetar preko njih nanio pijesak i stvorio dine, baloni bi se probušili.

Larsson je, međutim, priznao kako će prije provedbe ideje trebati riješiti mnoge probleme – političke, etičke, tehničke i financijske.

Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #214 poslato: 05.08.2009. 21:06:36 »
Predstavljen super brzi voz u Rusiji
RTS 03.08.2009 09:33
 
 


Na dan Nacionalne žleznice Rusije predstaljen super brzi voz "Velaro rus" ili "Sapsan". Putnici će od Moskve do Sankt Peterburga stizati za tri i po sata, umesto sadašnjih osam. Redovne linije krenuće u decembru.



Rusija hvata korak sa modernom tehnologijom. Na dan Nacionalne železnice predstavljan je super brzi voz "Velaro rus" ili "Sapsan".

Njime će putnici od Moskve do Sankt Peterburga stizati za samo tri i po sata, umesto sadašnjih osam. Redovne linije krenuće u decembru.

"Sapsan" će se kretati brzinom od 300 kilometara na sat. Putnici jedva da osećaju brzinu a usluga je na najvišem nivou.

Guverner Sankt Peterburga Valentina Matvijenko je rekla da voz ide veoma glatko i da je impresionirana. Matvijenkova je naglasila da se čini kao da voz letite.

Prvi čovek ruskih želenica veoma je zadovoljan. Ne boji se konkurencije avio saobraćaja.

Direktor Ruskih železnica Vladimir Jakunjin je istakao da je ponosan i dodao da će putovanje od centra Moskve do Sankt Peterburga biti bez saobraćajne gužve, policajaca, nesreća, odlaganja letova i neugodnosti zbog lošeg vremena.

Ugodnost putovanja povećava i veliki izbor hrane.

Direktor marketinga Ruskih železnica Elizabeta Kukarešna je rekla da putnici mogu da biraju između ribe, piletine, mesa, vegetarijanske i hrane za bebe.

Još se ne zna cena karte, iako se očekuje da će koštati kao avionska.

"Sapsan" je veliki korak napred u odnosu na sadašnje vozove koji se kreću prosečnom brzinom od samo 60 kilometara na sat.

Ruske železnice planiraju za sada 30 linija, a naredna je predviđena od Moskve do Njižnjeg Novgoroda.

Voz su napravili nemački inženjeri kompanije "Simens", a u planu je isporuka 40 kompozicija u sklopu priprema za zimske Olimpijske igre u Sočiju 2014. godine.


Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #215 poslato: 05.08.2009. 21:08:23 »
Kina veliki zagađivač
RTS 29.07.2009 06:25
 
 


Tri najveće termeolektrene u Kini veći zagađivači atmosfere nego cela Velika Britanija, naodi se u izveštaju kineskog orgranka "Grinpisa". Iako je u poslednje tri godine zatvorila tri centrale jednake energetskom potencijalu Australije, Kina je uz SAD najveći globalni zagađivač.



Najveće tri termoelektrane u Kini, koje su u državnom vlasništvu, ispustile su 2008. godine u atmosferu više gasova koji utiču na promenu klime nego cela Velika Britanija, piše u danas objavljenom izveštaju kineskog odeljka međunarodne organizacije "Grinpis".

Izveštaj ukazuje na veliku zavisnost od uglja, koja ugrožava napore Kine da se zaustave klimatske promene.

Skoro 60 odsto energije u toj zemlji proizvodi deset najvećih termoelektrana, koje su u 2008. potrošile petinu kineskog uglja i emitovale oko 1,44 milijarde tona ugljen-dioksida koji doprinosi globalnom zagrevanju, piše u izveštaju.

Kineska Agencija za zaštitu životne sredine već je poslednjih godina upozorila najveće elektrane zbog "ozbiljnog narušavanja" mera zaštite okoline.

Emisija gasova po stanovniku u Kini još uvek daleko zaostaje za razvijenim zemljama, ali je ona u celosti već pretekla SAD i postala najveći emiter gasova sa efektom staklene bašte.

"Kineske termoelektrane nisu samo najveći potrošači uglja, već i najveći emiteri ugljen-dioksida", piše u izveštaju.

"Grinpis" insistira da vlasti elektranama uvedu porez na energiju i ekološki porez na ugalj, i da se udeo energije dobijene iz obnovljivih izvora poveća na 30 odsto do 2020.

U poslednje tri i po godine zatvorene su neefikasne elektrane koje su proizvodile energiju jednaku ukupnom energetskom potencijalu Australije, stoji u izveštaju kineskog "Grinpisa".

Kina i SAD, zemlje ispuštaju 40 odsto ukupne količine gasova koji ugrožavaju klimu, traže način za saradnju u suzbijanju te pojave i pripremaju se za konferenciju UN u Kopenhagenu krajem godine.

Smatra se da povećana emisija gasova, naročito ugljen-dioksida, kao posledica industrijalizacije, dovodi do zagrevanja planete i promene klime.


Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #216 poslato: 05.08.2009. 21:13:07 »
Paranoja na KGB način: Skajp ugrožava bezbednost Rusije?
24 sata 28.07.2009 11:37
 
 


Da li će Rusi ostati bez usluga Skajpa nakon što su telekomunikacione kompanije u toj zemlji, zatražile od premijera Putina da ukine ovaj softver za internet telefoniranje? Iza tvrdnje da Skajp predstavlja pretnju nacionalnoj bezbednosti, stoji činjenica da je ovaj jeftin vid komunikacije uticao na pad prihoda telefonskih kompanija u Rusiji.



Osim ovog alternativnog telefoniranja na udaru grupe lobista našli su se i ostali VoIP (Voice over Internet Protocol) servisi, piše Inquirer.
Iz najvećih ruskih telefonskih kompanija upozoravaju premijera i ostale članove ruske vlade, da su popularni VoIP servisi, zapravo, "strana tela" koje treba kontrolisati kako ne bi ugrozili bezbednost zemlje.
Lobisti su zabrinuti jer VoIP razgovori ne mogu da se špijuniraju.
"Bez vladinih restrikcija ovaj vid telefoniranja izaziva zabrinutost. Većina tih operatera u Rusiji su stranci. Zato je neophodno zaštiti domaće kompanije u tom sektoru, ali i državu", stoji u saopštenju zabrinutih lobista.


Izvor

Van mreže trucker

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 820
  • Like: +30/-0
  • Pol: Muškarac

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #217 poslato: 06.08.2009. 15:02:57 »

Povodom promocije novog animiranog filma iz studija Sony Pictures Animation Inc. oboren je i jedan svjetski rekord. U hotelu Ritz Carlton u Cancunu u Meksiku napravljena je i pojedena najveća mesna okruglica.


Hannah Mingella, izvršna producentica Sony Pictures Animation Inc., i Carlos Martinez iz Guiness World Recordsa objavili su kako je oboren Guinnessov rekord u pripremi najveće ćufte.

Povod događaju je skorašnji izlazak animirane 3D poslastice Sony Pictures Animationa, nazvane Oblačno s ćuftama (Cloudy With a Chance of Meatballs), premijera koje se u Hrvatskoj očekuje u veljači 2010. godine, javljaju iz Continental Filma.

Ćuftu, težine 49,5 kilograma, pripremili su kuhari hotela Ritz Carlton u Cancunu u Meksiku u sklopu promocije spomenutog filma u kojem čudnovati izumitelj natjera hranu da pada s neba poput kiše.

Glavni kuhar Rainer Zinngrebe i njegovi suradnici nadmašili su prijašnji rekord postavljen 2008. godine kada je napravljena ćufta koja je težila 32,93 kilograma.

Novi je rekord potvrdio Martinez, nakon čega je ćufta razrezana na „normalne“ porcije i podijeljena svim prisutnim sudionicima.

Oblačno s ćuftama u svjetsku distribuciju kreće polovinom rujna, a hrvatska će ga publika moći pogledati u veljači 2010. Film će se moći vidjeti i u 3D tehnici te će biti sinkroniziran na hrvatski.

Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #218 poslato: 15.08.2009. 23:21:21 »
Sir kao žirant

Italijanska banka Kredito Emilijano obavestila je klijente da će ubuduće odobravati kredite, a kao garanciju će prihvatati čuveni italijanski sir parmezan. Banka ima dugogodišnje iskustvo u radu sa parmezanom.

Zbog nestašice novca, ili u nedostatku boljih garancija, italijanska banka Kredito Emilijano obavestila je svoje klijente da će prihvatiti zahteve za kredit, u kojima će se isplata rata garantovati čuvenim sirom parmezanom.
Skladištenje sira

Banka je zbog toga napravila dva nova trezora u blizini grada Modene. Trezori imaju jako obezbeđenje, i već ih nazivaju "Fort Noksom za hranu". U njima može da se čuva 440.000 kolutova parmezana, a svaki od njih košta po 300 evra.

Banka ima 30 godina iskustva u radu sa parmezanom. Pokrajina Emilija Romana poznata je po proizvodnji tog delikatesa, a meštani su i ranije imali običaj da kolutove parmezana predaju banci na čuvanje, jer je bilo mnogo krađa i pokušaja falsifikata.

Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #219 poslato: 15.08.2009. 23:26:57 »
Najezda bubamara u Britaniji

Milioni bubamara preplavili su neke priobalne oblasti u Velikoj Britaniji, uznemiravajući lokalno stanovništvo i rasterujući turiste.
Invazija-bubamara-1.jpg
Invazija-bubamara-2.jpg
Ne izgleda kao da su joj donele sreću
Invazija-bubamara-6.jpg
Invazija-bubamara-4.jpg

Velika Britanija, tačnije priobalni delovi, već danima su pogođeni najvećom najezdom bubamara od 1976. godine koju je, takođe, obeležilo izuzetno toplo leto, piše „Dejli Mejl".

Na desetine miliona bubamara „skupile" su se na istoku i jugu Engleske u potrazi za biljnim vašima, njihovom omiljenom hranom. Doletele su i iz unutrašnjosti kraljevstva gde im je ponestalo hrane.

Ogroman broj biljnih vašiju, takođe, je prouzrokovan visokim temperaturama.

Najugroženija zona je Norfok, gde se ogromni rojevi ovih insekata ustremljuju na ljude i automobile.

Jedna žena koja boravi u odmaralištu u Kromeru zatekla je svoju novu „folksvagen bubu" okupiranu crveno-crnim insektima koje je, najverovatnije privukla „cvetna" žuta boja automobila.

Neki turisti su napustili oblast kada su otkrili da je njihova odeća jarkih boja prosto neodoljiva za bubamare.

Čak su i komunalna vozila za čišćenje snega angažovana da sklanjaju gomile tela uginulih insekata, koje su stvorile „tepih" u pogođenim delovima.

U Bektonu na moru, kamperi su primorani da se spasavaju zatvaranjem u prikolice. Često bez uspeha. „Ulaze kroz ventilacione otvore i prozore ili vrata", izjavila je Ana Holis iz uprave kampa.

Brendan Džojs, direktor Društva za zaštitu životinja Severnog Norfolka, kaže: „Ovaj broj bubamara uz obalu je fenomenalan. Čuo sam priče o ljudima koji su morali metlom da čiste sa vrata svojih radnji gomile insekata. Stvarno je spektakularno, iako ih nema kao 1976, kada ih je bilo još više".

Merilin Hemfri iz Informativnog centra Severnog Norfolka u Kromeru dodaje da sleću na svaki deo tela, pa čak uleću i u oči, što je prilično neprijatno i strašno.

Stručnjaci veruju da će invazija bubamara sa sedam tačaka na krilima, latinskog naziva Coccinella septempuctata, trajati još par dana dok ne nestanu „zalihe" biljnih vaši.
1

Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #220 poslato: 15.08.2009. 23:32:04 »
Kupite tetoviranu ribicu za sreću

Prodavnice kućnih ljubimaca na jugozapadu Kine u ponudu su uvele akvarijumske ribice na kojima su tetovirane razne šare i kineski znaci koji simbolizuju sreću i navodno je donose vlasnicima.

Na „Kvingšikiao" pijaci kućnih ljubimaca u Čengduu, glavnom gradu kineske provincije Sečuan, prodaju se tetovirane „srećne ribice", dekorisane cvećem, dugama i znacima, piše lokalni list „Huasi metropolis".

Za tetoviranje se najčešće koriste tropske „papagaj" ribice, i na sebi uglavnom nose simbole koji vlasniku žele „procvat u poslovima".
Tetovirana-ribica-sa-sarom.jpg

Prodavci kažu da za tetoviranje koriste lasere.

Obične ribice koštaju 10 juana (1 evro), dok one tetovirane laserom mogu da dostignu cenu od 25 juana (2,5 evra).

Komplet od četiri ribice - „sreća", „nada", „bogatstvo", „dugovečnost" - košta do 120 juana, piše list.

Tetovirane ribice su se na tržištu pojavile još 2005. godine, ali su popularne postale tek pre godinu dana.

I dok su neki kupci oduševljeni, drugi misle da je to okrutno.

Akvarista Žang Žičeng kaže da niko zapravo nije proučio kako tetoviranje utiče na ribice.

„Upotreba lasera za tetoviranje mora uticati na ribicu. To je kao tetoviranje ljudskog tela, menja fiziološki balans ribe i oštećuje zaštitnu površinu na koži", smatra Žang.
Tetovirane-ribice-sa-kineskim-simbolima.jpg

Suprotno mišljenje zastupa predsednik „Aquaria Mall"-a iz Hong Konga, Alen Li.

„Prvo odaberemo odgovarajući primerak i koristimo laser niskog intenziteta. Trag ostavljamo samo na krljušti ribe, ne idemo kroz nju. Mi smo se, takođe, brinuli da li zlostavljamo životinje na ovaj način, ali do danas, stopa smrtnosti je nula. Ribice čak i ne krvare", tvrdi Li.
1

Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #221 poslato: 15.08.2009. 23:55:36 »
http://www.youtube.com/watch?v=B01M5w-e_Qo&feature=player_embeddedI "komiran" vozi...dok ne zaspi (tekst i video)
Mondo 15.08.2009 06:34
 
 


Iako srpska policija na sve načine pokušava da vozače odvikne od vožnje u pijanom i drogiranom stanju, to im izgleda baš i ne polazi za rukom.





Dokaz je i ovaj Beograđanin koji je u četvrtak rano ujutru zaspao za volanom u svojim kolima na sred raskrsnice Njegoševe i Smiljanićeve ulice.

Zahvaljujući grupi momaka koji su se te večeri vraćali iz grada, snimak ovog "kamikaze" osvanuo je na YouTubu.

Zvonjava telefona, drmusanje, cerekanje, simulacija sudara pa čak ni petarda nisu mogli da probude ovog "komiranog" vozača.

Van mreže trucker

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 820
  • Like: +30/-0
  • Pol: Muškarac

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #222 poslato: 16.08.2009. 14:01:49 »
            Indijski taksist već 6 godina vozi u "rikverc"

Harpreet Dev (30) čak je od vlade dobio posebnu dozvolu za vožnju unatrag. Nakon što se 2003. godine vraćao sa zabave, auto mu se pokvario. Radio mu je samo rikverc. Toliko mu se svidjela vožnja unatrag da je preradio auto koji sad ima četiri brzine za vožnju unatrag i samo jednu za vožnju naprijed. Indijac bez problema dostiže brzine od 80 km/h.
- Usavršio sam vožnju unatrag i sretan sam jer sam na neki način poseban. Stavio sam i sirenu kojom ostale vozače upozoravam da prolazim - kaže Harpreet Dev.
Njegova vožnja unatrag ima i nuspojave. Počeo ga je boljeti vrat, a ima i problema s kralježnicom. Usprkos tomu, ne namjerava odustati i početi voziti na 'normalan' način.

http://www.youtube.com/watch?v=x_mAW1ofR-M
(24 sata)

Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #223 poslato: 30.08.2009. 10:30:30 »
Zanimljivosti širom sveta
28.08.2009 14:44
 
 


- U Kini više ljudi govori engleski nego u Sjedinjenim Državama.



- Na Menhetn svakodnevno dolazi na posao 6,7 miliona službenika!

- Otprilike jedna desetina površine naše planete pokrivena je ledom.

- Grenland je najveće ostrvo na svetu površine 2.166.086 kvadratnih kilometara. Trostruko je veći od Teksasa u SAD.

- Damask u Siriji bio je u procvatu nekoliko hiljada godina pre osnivanja Rima 753. godine pre naše ere, što znači da je to najstariji stalno naseljen grad.

- Havaji su jedina država u SAD u kojoj se uzgaja kafa.

- Indija ima najviše pošta od svih zemalja sveta - 280.181.

- Letelicama je zabranjeno da nadleću Tadž Mahal.

- Most preko jezera Ponšartren u Luizijani najduži je na svetu - 38 kilometara.

- Sjudad de Mehiko tone 15-20 centimetara godišnje jer je sagrađen na podzemnom rezervoaru vode.

- Smatra se da Kito u Ekvadoru ima najprijatniju klimu na svetu. Nazivaju ga "zemljom večnog proleća". Temperatura noću retko pada ispod 8 Celzijusovih stepeni, a danju ne premašuje 22 stepena.

- Granica između Kanade i SAD najduža je granica na svetu - 6.416 kilometara.

- Mongolija je najveća kontinentalna država.

- U Kalami, gradu u pustinji Atakami u Čileu, nikada nije pala kiša.

- Nijagarini vodopadi su se pomerili za 16 kilometara uzvodno u proteklih 10.000 godina zbog erozije zemljišta.

- Vijetnam ima samo papirnati novac, bez metalnih novčića.

- U Hongkongu ima više "rols-rojseva" nego bilo gde drugde u svetu.

- Najduža ulica na svetu nalazi se u Torontu u Kanadi. Zove se ulica Jang i dugačka je 1.915 kilometara.

- Do 1986. Indija je bila jedini izvor dijamanata u svetu.

- U februaru 1979. u Sahari je pao sneg.

Van mreže vatrogasac

  • Moderator
  • Forum pomocnik
  • *
  • Poruke: 748
  • Like: +22/-2

Odg: razne zanimljivosti
« Odgovor #224 poslato: 30.08.2009. 10:32:04 »
Klinac oplovio svet 28.08.2009 00:09
 
 


Maloletan je, nema vozačku dozvolu i još nema pravo glasa. Ali, Majkl Peram (17) iz Velike Britanije ima veliko srce i neustrašiv je! On je postao najmlađa osoba na svetu koja je sama oplovila svet.



 



Na put je krenuo još 15. novembra 2008. iz Portsmuta i juče po podne, pre zaključenja ovog izdanja „Alo!“, ušao je u britanske teritorijalne vode. Prešao je ukupno 30.000 milja (48.280 kilometara) i ušao u Ginisovu knjigu rekorda. Kada je krenuo, imao je 16 godina. Proslavio je rođendan u Indijskom okeanu,“milion kilometara od nigde“, a društvo su mu pravili neumorni talasi. Prošao je kroz nekoliko oluja, talasi su mu u više navrata oštetili jedrilicu, zbog čega je imao nekoliko stajanja zbog popravke autopilota.
Poslednjih deset dana, Majkl je ubrzao plovidbu kako bi izbegao uragan „Bil“ na Atlantskom okeanu:
„Vetar duva brzinom većom od 40 čvorova i stalno se pojačava. Digao sam jedra i nema šanse da se zaustavim“, napisao je Majkl na svom blogu.


Na jedrilici, koju je nazvao „Totallymoney.com“ po sponzoru, Majkl je imao satelitski telefon, kamere i stalan pristup internetu.
„Najteže mi je bilo odvajanje od porodice i prijatelja. To je prava borba. Ljudi, jednostavno, nisu stvoreni da mesecima budu sami.“
Cilj plovidbe bilo je sakupljanje novca za dve humanitarne organizacije. U njegov poduhvat sponzori su uložili 200.000 funti. Majkl jedri već devet godina. Sa 14 je preplovio Atlantski okean i još drži rekord kao najmlađa osoba kojoj je to uspelo.
U luci su ga sa nestrpljenjem očekivali otac Piter, majka Heder i sestra Fiona.
„I nama je bilo teško, skoro koliko i njemu. Brinuli smo stalno. Kad ste na otvorenom moru, uvek može da dođe do otkazivanja opreme, a onda ste prepušteni sami sebi i nemate nikoga da pomogne. To nije kao pit-stop u Formuli 1“, rekao je ponosni otac Piter.
Majkl je oborio rekord Australijanca Džesija Martina, koji je 31. oktobra 1999. oplovio svet sa 18 godina.