Unatoč zimi, engleska je marka prikazala drugu generaciju malog gradskog kabrioleta koji je sada atraktivniji, sigurniji i ekološki prihvatljiviji
Druga generacija novog Minija napokon je dobila i Cabrio izvedbu. Atraktivan mali kabriolet već je u prvoj izvedbi postigao zapažen uspjeh, no mnogima, no mnogima je smetao pomalo nespretan dizajn stražnjeg kraja. Preveliki zaštitni lukovi, krov koji je sklopljen previše virio van bočne linije te stražnja vrata sa šarkama s vanjske strane nisu baš bili po ukusu većine ljubitelja malog Engleza. Novi model znatno je skladnije oblikovan, čemu prvenstveno doprinose aktivni zaštitni lukovi koji su skriveni iza stražnjih sjedala i iskaču u slučaju prevrtanja. Novi Mini Cabrio, zahvaljujući atraktivnom izgledu, nedvojbeno će osvojiti srca pripadnica ljepšeg spola. Naravno i muškarci će pronaći svoj interes, prije svega zbog činjenica kako je novi model znatno krući od prethodnika te se svojim voznim osobinama ne razlikuje previše od hvaljene klasične izvedbe s čvrstim krovom. Za dobre performanse brinu se dva 1,6-litrena benzinca od kojih slabiji Cooper razvija 120, a snažniji Cooper S opremljen turbopunjačem čak 175 KS. Obje izvedbe serijski su opremljene Start-Stop sustavom koji pridonosi nižoj potrošnji i manjem ispuštanju štetnih plinova. Razlika u odnosu na stare modele je značajna, tako slabiji model umjesto 7,3 troši 5,7, a snažniji umjesto 8,3 sada troši svega 6,4 litre. Zanimljivo je spomenuti kako se platneni krov sklapa ili podiže za svega 15 sekundi, a cijeli je proces moguće napraviti i u vožnji do brzine od 30 km/h.
(autoklub)
