Najnoviji Peugeotov model nudi obilje mjesta u unutrašnjosti, veliki modularni prtljažnik i pet različitih motora, no ne nudi izvedbu s pogonom na sve kotačeIzrađen na temelju studije Prologue, predstavljene lani na salonu u Parizu, Peugeot 3008 konačno je ugledao svjetlo dana. Dugačak je 4,36, širok 1,83 i visok 1,63 metra, dok međuosovinski razmak iznosi 2,61. Sudeći po tvorničkim fotografijama, unutrašnjost je vrlo prostrana - pet putnika moći će uživati u potpunom komforu. Poseban štih unutrašnjosti daje veliki krovni prozor, površine 1,6 kvadrata, koji propušta velike količine dnevnog svjetla. Armaturnu ploču krasi prepoznatljivi dizajn kuće, uz osvježenja poput Head up zaslona, koji omogućava vozaču lakše očitavanje svih značajnijih informacija. Tu je i dvozonski klima uređaj, MP3 i Bluetooth sustav za bežično povezivanje s mobitelom. Prtljažnik se s osnovnih 512 litara zapremine može povećati do 1604, a dodatnu funkcionalnost osiguravaju i tri različita rasporeda prostora. Paleta motora sastoji se od dva benzinska i tri dizelska agregata. Benzinci su zapremine 1,6-litre i razvijaju 120 i 150 KS, dok su dizelaši obujma 1,6 i 2-litre, a razvijaju 110, 150 i 163 KS. Mjenjači namijenjeni novom crossoveru su ručni, sa pet ili šest stupnjeva te šeststupanjska automatika. U svim izvedbama snaga se prenosi isključivo na prednje kotače. Iako ovakvi automobili rijetko silaze s asfalta ipak je taj potez pomalo neočekivan, budući da konkurencija u pravilu nudi i 4X4 izvedbu. Kao svojevrstan nadomjestak, Francuzi su ponudili sustav Grip Control, koji omogućava pet različitih postavki podvozja i ovjesa. Sustavom se jednostavno upravlja putem prekidača na komandnoj ploči, a sukladno odabranom programu rada, prilagođavaju se ESP i ABS. Ručna kočnica je električna, a tu je i poznati sustav Hill Assist. Model 3008 proizvodit će se u matičnoj zemlji, u mjestu Sochaux, a na tržište dolazi sredinom ove godine po zasad nepoznatim cijenama.
(autoklub)
