VLADIX SAT forum
I sve što život nosi => Svijet automobila => Njemački proizvođači => Temu započeo: trucker 16.03.2009. 19:53:01
-
(http://www.autoklub.hr/Modules/Galleries/GalleryImageThumbnail.aspx?width=720&height=560&url=http://www.autoklub.hr%2fWebResources%2fGalleries%2fgolfgti%2f001.jpg)
(http://www.autoklub.hr/Modules/Galleries/GalleryImageThumbnail.aspx?width=720&height=560&url=http://www.autoklub.hr%2fWebResources%2fGalleries%2fgolfgti%2f002.jpg)
Njemački je proizvođač shvatio kako s klasičnom GTI izvedbom svog najpopularnijeg modela ne može dostojno konkurirati suparnicima u klasi te je odlučio u Frankfurtu predstaviti snažniji R model
Novo, šesto izdanje dugogodišnjeg lidera klase kompaktnih automobila još nije ni krenuo u službenu prodaju, a njegovi tvorci već rade na radikalnijoj izvedbi. Prema izvorima engleskog časopisa Car, Nijemci spremaju model GTI-R za frankfurtski salon automobila koji će se održati u rujnu ove godine. Model je to koji će naslijediti Golf R32, odnosno kojim će Volkswagen direktno konkurirati sve snažnijim konkurentima. Da podsjetimo, na tržištu su već Focus RS sa 300, Astra OPC i Leon Cupra sa po 240, a uskoro stižu i Mazda 3 MPS sa 270 te Megane RS sa 250 KS. U tom društvu klasičan GTI, sa ‘samo’ 210 KS, djeluje pomalo neuvjerljivo. Rješenje dolazi u vidu GTI-R izvedbe koja bi trebala pomrsiti račune prije spomenutim konkurentima, i to zahvaljujući brojnim adutima. Za razliku od njih, Golf će nuditi pogon na sve kotače preuzet iz Audija S3, a uz to, biti će podvrgnut rigoroznoj dijeti kojom će ‘skinuti’ suvišak kilograma. Uz manju masu, agresivnije podešeno podvozje, snažnije kočnice, integralni pogon te unaprijeđen upravljački mehanizam za potpuni dojam kompaktnog trkaća brinuti će se pogonski agregat koji je također u osnovi onaj poznat iz prije spomenutog Audija. Četverocilindraš, za razliku od šesterocilindraša iz aktualnog R32 znatno je lakši i kompaktniji, a nagađa se da će u GTI-R-u razvijati nešto više od 260 KS. Osim agresivnije oblikovane vanjštine, ovaj će model, kako bi bio što lakši, karakterizirati skromnije opremljena unutrašnjost. Dolazak na tržište očekuje se krajem ove, odnosno početkom iduće godine.
(http://www.autoklub.hr/Modules/Galleries/GalleryImageThumbnail.aspx?width=720&height=560&url=http://www.autoklub.hr%2fWebResources%2fGalleries%2fgolfgti%2f100.jpg)
(http://www.autoklub.hr/Modules/Galleries/GalleryImageThumbnail.aspx?width=720&height=560&url=http://www.autoklub.hr%2fWebResources%2fGalleries%2fgolfgti%2f101.jpg)
(http://www.autoklub.hr/Modules/Galleries/GalleryImageThumbnail.aspx?width=720&height=560&url=http://www.autoklub.hr%2fWebResources%2fGalleries%2fgolfgti%2f103.jpg)
(http://www.autoklub.hr/Modules/Galleries/GalleryImageThumbnail.aspx?width=720&height=560&url=http://www.autoklub.hr%2fWebResources%2fGalleries%2fgolfgti%2f006.jpg)
-
Ja osobno čekam odgovor od Alfe ;D
-
a taj odgovor će izgledat otprilike ovako
(http://www.alfa-news.co.uk/wp-content/uploads/149/alfa149rear.jpg)
iako odosmo off topic mislim da se neće nitko ljutit jerbo ako će netko dat pravi odgovor golfu onda će to bit alfa :)
-
vvidak 11 oprez!... da te ne bi prozvali zbog "sukoba interesa" :D :D :D