VLADIX SAT forum
I sve što život nosi => Svijet automobila => Njemački proizvođači => Temu započeo: trucker 02.03.2009. 22:36:19
-
(http://www.autoklub.hr/webresources/images/2009/03/02/golfvii_570.jpg)
Iako je novi Golf VI tek krenuo u prodaju, inženjeri VW-a rade bez predaha s ciljem da dovrše Golf VII i to već 2012., dvije godine prije predviđenog
Fotografske ilustracije prikazuju vjerojatan izgled Golfa VII, koji se doima znatno avangardnije od šestice, iako je potpuno u duhu s tradicionalističkom VW filozofijom. Sukladno trendovima u autoindustriji, sedmica će se oslanjati na manjoj platformi nego šestica, a mnogo komponenti dijelit će sa manjim bratom Polom. Korištenje laganih materijala reducirat će težinu i poboljšati performanse. Za bolja vozna svojstva biti će zaslužni i učinkovitiji motori najnovije generacije, i predviđa se kako će štedljivi dizelaši činiti još veći udio u broju prodanih. Vrlo efikasna dvostruka spojka i DSG mjenjač nalazit će se u standardnoj opremi, a snažne verzije, poput one sa značkom GTI, koristit će mjenjače sa sedam stupnjeva prijenosa, umjesto dosadašnjih šest.
U pripremi je i hibridna inačica, koja će sedmicu učiniti najzelenijim automobilom u klasi. Tehnologija će se oslanjati na prototipu Twin Drive, ali je upitno hoće li hibrid biti potpuno spreman do lansiranja sedmice u prodaju. Radi se o kombinaciji štedljivog 1,5-litarskog dizelaša i tri kompaktna elektromotora. U gradskim sredinama za pogon se može koristiti isključivo snaga baterija, do brzine od 50 km/h i u radijusu od 50 km. Za brzinu veću od navedene, konvencionalni dizelaš i elektromotori udružuju snage, a najbolje od svega je to da potrošnja goriva opada za 50 posto u odnosu na standardni 2.0 TDI. Novost je i HCCI motor, na kojem se intenzivno radi. Riječ je o benzincu koji ‘misli’ da je dizelaš. Ukratko, zbog posebne, novorazvijene tehnologije, ‘mješanac’ postiže učinkovitost dizelaša, uz čišću emisiju štetnih plinova, što mu je svojstveno kao benzincu. Posebnost je u tome što HCCI motor radi na konstantnom broju okretaja, stoga je pogodan za kombinaciju pogona kakvi se nalaze u hibridnim vozilima. Jedna stvar je sigurna: VW će se po prvi puta fokusirati na učinkovitost motora, smanjenje potrošnje goriva, zaštitu okoliša i mogućnosti recikliranja.
(http://www.autoklub.hr/WebResources/Images/2009/03/02/GolfVII_570_2.jpg)