VLADIX SAT forum
I sve što život nosi => Svijet automobila => Njemački proizvođači => Temu započeo: Maverick 18.04.2008. 19:55:52
-
Nasljednica Vectre uskoro izlazi na tržište. Do tada pogledajte slike ovog vrlo lijepog auta koji i izgledom pretendira u klasu kojom je dosad vladao VW Passat.
(http://www.vidiauto.com/slike_novosti/0.166067001208507439_Opel_Insignia-f-_copy_640.jpg)
(http://www.vidiauto.com/slike_novosti/0.167219001208507439_opel_insignia-r-640.jpg)
(http://www.vidiauto.com/slike_novosti/0.185458001208507439_opel_insignia-s-_copy_640.jpg)
-
Prve fotografije unutrašnjosti doduše dešnjaka, dakle Vauxall Insignia.
(http://www.vidiauto.com/slike_novosti/0.825846001212613219_vauxhallinsig_hi_1-200.jpg)
(http://www.vidiauto.com/slike_novosti/0.834379001212613219_vauxhallinsig_hi_04.jpg)
-
Predstavljena Insignia
(http://www.net.hr/2008/07/27/0083007.17.jpg)
Novo ime, novi automobil, nove ambicije. Svojim modernim dizajnom i vrhunskom tehnologijom, Opel Insignia imala je svjetsku premijeru na British International Motor Showu 2008.
Kod Insignije Opel je uspješno spojio dizajn sportskog kupea s onim limuzine srednje klase. Obje varijante karoserije jednako su dugačke – 4.830 mm, te imaju isti razmak između kotača od 2.737 mm.
Novi automobil naći će se u salonima širom Njemačke prije kraja godine, a u našoj regiji u prvom kvartalu 2009., dok će se u ponudi otpočetka naći sedam motora.
Svi zadovoljavaju emisijske standarde prema Euru 5 i dolaze sa šesterostupanjskim sustavom prijenosa, ručnim ili automatskim.
Četiri benzinska motora kreću se od četverocilindričnog sa 115 KS do V6 motora s 260 KS. Tri nova turbo dizelska motora s izravnim ubrizgavanjem ekskluzivno razvijena za Insigniju dolaze sa zapreminom od 2.0 litre.
(http://www.net.hr/2008/07/27/0084007.17.jpg)
Iznutra, Opelov novi top-model dizajniran je kako bi duga putovanja učinio ugodnima
Nude snagu od 110 do 160 KS i izvrsnog okretnog momenta od 260 do 350 Nm. Kod svih kombinacija emisija CO2 jednaka je ili bolja nego kod konkurentskih modela. U skoroj budućnosti bit će u ponudi i varijanta ecoFLEX s iznimno malom potrošnjom goriva i razinom emisije ugljičnog dioksida.
Nova Insignia je također 'poligon' za Opelove mnoge tehnološke inovacije. Novi sustav kamera Opel Eye može očitavati i pamtiti prometne znakove te upozoravati vozača kada počne nenamjerno vrludati u prometnoj traci.
Grijana tekućina za pranje vjetrobranskog stakla Hot Shot olakšat će značajno vožnju u zimskim uvjetima. Dodatno poboljšani sustav prilagodljivih prednjih svjetala također značajno povećava sigurnost u vožnji.
S posve novom arhitekturom podvozja, Insignia će se ispočetka nuditi s pogonom na prednjim i na sva četiri kotača. Proaktivna i trenutna distribucija okretnog momenta sofisticiranog sustava Adaptive 4X4 osigurava stabilnost u vožnji i istovremeno nudi optimalno držanje podloge te dinamične performanse pri upravljanju.
(http://www.net.hr/2008/07/27/0085007.17.jpg)
Kod Insignije s pogonom na svim kotačima, sustav mehatroničkog podvozja FlexRide sa svojom tehnologijom prilagodljive stabilnosti pomaže da se automobil neprestano prilagođuje promjenjivim uvjetima vožnje i, pored toga, omogućuje vozaču da odabere postavke koje odgovaraju njegovom raspoloženju. FlexRide je također dostupan u verziji s prednjim pogonom.
-
Dolazi najelegantniji karavan?
Nakon velikog pomaka u pristupu dizajniranja automobila
očito je da Opelovi modeli iz godine u godinu sve bolje
izgledaju. Tako će sada već odlično prihvaćena Insignia
dobiti i karavansku verziju, koja će se nametati izraženom
elegancijom.
(http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/0808141
11.1_mn.jpg)
U klasi gdje dizajnerske smjernice postavljaju već dokazani
stilisti kao što su Alfa 159 ili Citroen C5 nije baš lako
nametnuti se kao jedan od najljepših i najprivlačnijih
modela. Ipak, sa Insigniom Sports Tourer, koja će biti
predstavljena na sajmu automobila ovog oktobra u Parizu,
Opel otvoreno cilja na sam vrh klase
(http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/0808141
11.2_mn.jpg)
Sama činjenica da Insignia zamjenjuje uspješnu Vectru
dovoljno govori o ambicijama sa ovim modelom, a u tom
slučaju karavanska verzija definitivno ne smije izostati.
Također, iz Opela žele istaći da su se prilikom razvoja
Sports Tourera potrudili u tolikoj mjeri da ga jednostavno
gledaju kao zaseban model, a ne tek kao samo karavansku
verziju Insignie. Takvu tvrdnju dizajneri žele istaći
činjenicom da je Sports Tourer od B nosača krova prema
nazad u potpunosti različit od Insignie, te je posebno
prilagođen proporcijama i oblinama ove karoserije.
Dizajneri su se potrudili da Sports Tourer ne bude tek još
jedna kutijasti karavan, već da jasno ističe svoju
eleganciju koja otvoreno koketira sa hatchback
automobilima, ali i klasičnim limuzinama. Te namjere
posebno ističe linija krova koja pada prema zadnjem dijelu,
ali i generalno cijeli zadnji dio koji je elegantno
zaobljen, te uz velika stop svijetla zaista čini poseban
prizor.
(http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/0808141
11.3_mn.jpg)
Ono što će biti još jedna posebnost Insignie Sports Tourer
je i činjenica da po prvi put praktičnost i unutrašnji
prostor nije morao robovati dizajnu. Naime, i uz vrlo
elegantne linije Sports Tourer će imati jedan od najvećih
prtljažnih prostora u klasi, a to su uglavnom može
zahvaliti 80 millimetara dužoj karoseriji u odnosu na
petovratnu ili limuzinsku karoseriju.
(http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/0808141
11.4_mn.jpg)
Uz odličan dizajn, vrhunsku upotrebljivost i prostranost
Sports Tourer će ponuditi i dva potpuno nova motora. Riječ
je o znatno snažnijem turbodizelašu, ali i o jednom manjem
turbobenzincu koji se odlično uklapa u politiku smanjivanja
motora ali i poboljšanja performansi. Ostale detalje iz
Opela „čuvaju“ za Pariz, ali već sada je izvjesno da rat u
ovoj klasi nikada nije bio razbuktaniji, te su kupci ovih
automobila sada zaista na slatkim mukama.
(http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/0808141
11.5_mn.jpg)