Temeljito izmijenjeni američki mješanac crossovera, SUV-a i luksuznog karavana, pokušati će umanjiti probleme nastale zbog globalne krize, ali i loše prodaje prethodnog modelaTočno godinu dana bilo je potrebno da koncept Provoq saživi kao novi Cadillac SRX. Kroz nekoliko dana na Detroit Motor Showu biti će predstavljena i konačna izvedba SRX-a koja u usporedbi s prethodnim modelom ima vrlo malo zajedničkog. Takvo što bilo je nužno nakon što je stari SRX, mješanac crossovera, SUV-a i luksuznog karavana, doživio veliki neuspjeh, pogotovo na europskom tržištu. Sada, uz mnogo primamljiviji dizajn i upotrebu modernih tehnoloških rješenja, smiješi mu se mnogo svjetlija budućnost. Za razliku od starog modela koji je bio baziran na Sigma platformi limuzine CTS kojoj je osnovni pogon bio stražnji, nova, Theta platforma nudi pogon na prednje kotače za osnovni model te pogon na sve kotače kao opciju. Opcija pogona na sve kotače u biti je ista ona koju možemo pronaći u Saabu 9-3 Turbo-X. Za pogon su zadužena dva nova 3-litrena V6 benzinca obujma 2,8 i 3-litre opremljena direktnim ubrizgavanjem koji će se ugrađivati i u mnoge ostale GM modele koji stižu u 2009, uključujući i Chevrolet Equinox. Obujmom veći motor snagom od 260 KS može se mjeriti sa starim 3.6-litrenim motorom, no okretnim momentom od 300 Nm zaostaje za punih 45 Nm. Obujmom manji, 2.8-litreni V6, poznati je iz Opel Vectre OPC i prije spomenutog Saaba 9-3 Turbo-X, a uz pomoć turbine razvija 300 KS i 400 Nm. Naravno, uskoro se očekuje i hibridna izvedba. Od temelja izmijenjeni SRX novi je pokušaj Cadillaca da značajnije zavlada američkim i europskim tržištem dok mu se kao glavni protukandidat ističe Lexusov model RX350. Osim atraktivnog dizajna, luksuzno opremljene unutrašnjosti i modernih agregata dobroj prodaji na europskom tržištu trebala bi pripomoći i cijena osjetno niže od direktne konkurencije.
